选择电动汽车时，建议注意电池的容量,一种是电动汽车采用热泵空调系统，另一种是电动汽车采用ptc电阻加热,电动汽车供暖消费高吗,pure电动汽车的车主不用担心纯电动车上没有加热器开关,你好，电动汽车依靠纯电动汽车上的动力电池，打开空调打开暖气就可以了,电动汽车空调怎么制热。
随着汽车越来越智能化，人们对汽车的需求也越来越大。电动汽车像雨后的蘑菇一样出现在我们的视野里。目前气温逐渐降低。电动汽车供暖成了大家关心的问题。电动汽车空调怎么制热？让我们来看看。电动汽车的系统与燃油车的系统不同。不是发动机产生热量，而是主要靠空调来制热。电动汽车供暖有两种供热方式。一种是电动汽车采用热泵空调系统，另一种是电动汽车采用ptc电阻加热。热泵空调系统与电池相连，电池供电工作，车辆就可以开空调制热。电动汽车供暖消费高吗？经过以上对电动汽车空调系统原理的介绍，我们可以看到，在开车的过程中，开空调会增加电量消耗，不过好在消耗不大，在电动汽车代替走路的接受范围内。电动汽车在冷空气的影响下，冬天空调的制热消耗电能，也会影响电池的活性和充电。选择电动汽车时，建议注意电池的容量。但是随着技术的发展，目前很多部门电动汽车都有所改进。
你好，电动汽车依靠纯电动汽车上的动力电池，打开空调打开暖气就可以了。pure 电动汽车的车主不用担心纯电动车上没有加热器开关。只是与传统燃油车不同的是，纯电动车只有空调开关。冬天想开暖风，只需要关掉空调开关，然后调节暖风温度。对于pure 电动汽车的车主来说，因为开暖风也是需要消耗车的电的，所以为了省一点，车主可以在开暖风的时候把空调切换到内循环模式，这样可以让车暖机更快。车主要时刻关注自己车辆的剩余里程，记得及时充电。
和正常开空调是一样的，只不过纯电动车的暖风是靠热水器提供热源。电机工作后不断产生电能，然后转化为热能为车内提供暖风，所以这个过程比较慢。因为纯电动汽车的工作是靠电能启动的，而车辆的几乎所有功能都是靠电池电力维持的，所以汽车加热也是如此。汽车加热主要靠汽车上安装的电阻丝，因为当电阻通电时，只要有电流通过电阻，就会产生大量的热量，电阻的阻值越大，产生的热量就越大。扩展信息:注意:在开暖风之前，要等到车热了，也就是等到车内热风循环。打开循环5分钟，然后切换到内循环。还有一个取暖的小妙招，就是在入冬前有雾的时候，调整风向直接吹玻璃，三分钟就能驱散雾气。
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