比亚迪新能源海豚的刹车系统很好，有很多保护措施。请放心。海豚标配“刀锋电池”，采用纯电动车专属安全车身结构。白车身高强度钢用量达到78.2%，关键部位采用抗拉强度超过1500MPa的热成型钢。在一些细节上，海豚标配了LED大灯，还可以提供智能远近光控制功能，保证夜间最佳的照明效果，同时避免影响其他交通参与者。
驾驶方面，海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能和CRBS协调再生制动功能，不仅能有效避免制动“点头”等不适感，还能提升动能回收系统效率，提高车辆续驶里程。表演很有爆发力。电动小炮适当功率方面，比亚迪海豚搭载了深度集成的8合1电驱动总成，系统整体效率达到89%。配备有它的热泵系统具有更高的冷却/加热效率。采用电池组直热直冷技术，提升电池组整体性能，冬季续航里程提升20%。
5、北汽新 能源ev200冬天跑100公里正常吗BAIC新能源ev200冬天跑100公里很正常。EV200增加了E挡的功能。这个档位会在车手松开油门时主动制动并回收能量，所以车手在比赛过程中会全程以E档行驶，回收级别会设定在最高级别3，此时车辆在不踩油门的情况下会有很强的拖地感。BAIC New 能源ev200引入和谐的前脸设计，彰显时尚。EV200时尚美观的外观设计传承了德系汽车设计的精髓，双翼中网设计动感优雅。
流畅动感的腰线彰显激情。EV200的金朗腰线比肩豪华品牌的钣金工艺更加刚劲动感，侧面的嵌入式腰线更加动感，车长与车高的黄金比例凸显大气。大气的尾部设计，呈现出一体之美。EV200车尾沿用德系两厢设计，后保险杠线条饱满动感，尾灯时尚大气，环抱式弧形后窗使车身更美观，后视更佳。
6、比亚迪强势,新势力分化,2月新 能源厂商销量排行解读最近两个月，新能源车市风云突变。特斯拉大降价引发行业巨震，新生力量后劲不足。传统厂商在转型中有得有失，整个市场开始呈现出前所未有的混乱。其实这种乱象是很正常的现象。过去的疯狂增长是不可持续的，市场进入洗牌期是必然的。只有真正有实力的厂商才能长久立足。两位巨人，谁是乔峰？谁是慕容复？新能源汽车厂商看似如日中天，但实际上只有比亚迪和特斯拉的地位稳固，比亚迪和特斯拉的竞争也是新能源市场最大的看点。
2月份，特斯拉在中国销售了33，923辆汽车，约为比亚迪的六分之一，市场份额为7.6%，与去年同期相比甚至有所下降。比亚迪依旧一骑绝尘，但已经开始受到其他厂商的挑战。05、汉、唐、海豹这几艘驱逐舰的表现不如预期。特斯拉疯狂大卖，销量维持在3万辆左右。但特斯拉在品牌影响力上还是强于比亚迪。谁是乔峰，谁是慕容复，还有待分晓。
