绝缘防止间接接触电位平衡:on电动汽车，需要将高压元件的金属外壳与车体的接地以良好的导电性连接，以保证电位平衡,以下是电动汽车在正常情况下的一般要求,动力电池模块中的单体电池必须浸泡在高海水试验中，不能爆炸或着火,所以，遇到暴雨或者积水，电动汽车车主不必过于恐慌。
动力电池模块中的单体电池必须浸泡在高海水试验中，不能爆炸或着火。所以，遇到暴雨或者积水，电动汽车车主不必过于恐慌。电池、马达和其他部件的防水性能已经由制造商进行了测试。车辆上的相关系统将实时检测高压系统的绝缘和电池温度。如有异常，提前开启保护，安全有保障。电动汽车通常可以达到70cm的实际高度涉水，-0/的容量甚至可以接近1m的高度。
2、汽车检测与 试验中 涉水实验包括哪三种主要包括模拟潮红、暴雨和涉水三种，但是涉水的考虑其实是很正常的情况。每个车辆段的电气安全要求是通用和统一的，可能来自ISO6469-3:2011，以下是电动汽车在正常情况下的一般要求。人员触电保护:电气安全的定义是DC电压大于60V，交流电压大于30V，防止直接接触:如图4所示，高压元件首先需要防止人被绝缘。电阻要求:电击风险由通过人体的电流值和持续加热时间评估，对应于这些无害体电流的最小绝缘电阻需要100或500欧姆/伏..耐压要求:高压系统有足够的介电强度，施加电压后不会产生绝缘击穿、闪络等现象。主要对象是线束、总线和连接器，绝缘防止间接接触电位平衡:on 电动汽车，需要将高压元件的金属外壳与车体的接地以良好的导电性连接，以保证电位平衡。
