现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要有钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸亚铁锂电池，如比亚迪产品、芝诺1E等电动车电池带铅酸蓄电池电池、镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂/,从大类来说，电动汽车of电池有两个大类，存储电池和燃油电池,纯电动汽车电池和主流采用的电池的应用如下:适用于纯电动汽车电池:存储。
从大类来说，电动汽车 of 电池有两个大类，存储电池和燃油电池。纯电动汽车 电池和主流采用的电池的应用如下:适用于纯电动汽车 电池:存储。包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气。主流电池:其中铅酸蓄电池电池、镍镉电池、镍氢电池出现较早，也是电池已普遍淘汰的类型。现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要有钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸亚铁锂电池，如比亚迪产品、芝诺1E等
电动车电池带铅酸蓄电池电池、镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂/。其中电池分为阀控式铅酸蓄电池电池、胶体铅酸蓄电池电池、镍氢蓄电池电池、锂离子蓄电池电池等。目前主要使用铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池体积大，但价格便宜，性能稳定，技术成熟。锂电池，价格比较贵，但是使用时间长，而且便携。前年4月份在道一行商城买了一支天能铅酸电池感觉还是不错的。电池还是需要多保养。
按正极材料体系，通常采用三元材料、磷酸亚铁锂、锰酸锂材料；综合性能对比:三种材料电池都是安全的，磷酸亚铁锂和锰酸锂的安全性更好；锰酸锂电池与另外两种相比，它的使用寿命最差，也最便宜；目前在磷酸亚铁锂上炒的比较火，但总体来说还不是很成熟；磷酸亚铁锂的使用寿命较好，但低温放电性能相对较差。在比较寒冷的地区使用时，可以放出很小比例的电，表现为容量小。三元材料电池在价格、安全性、使用寿命、生产工艺等方面相对中性。，而且三元材料电池的重量和体积都比其他种类电池相同(电压*容量)规格的要小很多。根据电池结构类型，有圆柱形电池，方形钢壳电池，软包(聚合物)电池，等。它主要由这些电池组成。钢壳方用的多了，立柱多了，软包发展好了，应该是个趋势。各种优劣不做评判，但我更喜欢软包装(高分子)电池
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