油价下调，油价为什么下调

本文目录一览

1，油价为什么下调
2，汽车油价又降价了吗
3，中国成品油价下调为多少
4，国际油价下调对中石化股票好事还是坏事
5，油价下调对老百姓有什么好处
6，为什么最近的油价会下跌啊
7，国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事

1，油价为什么下调

国际油价30美元了。我国还是相当140美元，不下调民愤大了

受全球金融危机的影响

油价为什么下调

2，汽车油价又降价了吗

不会在下降了，好像有上涨的趋势了。

每吨下调480元汽油现在6.92元

是的降价了

汽车油价又降价了吗

3，中国成品油价下调为多少

能源数据显示，7月7日三地成品油均价变化率为-4.08%，已跌破4%的上下浮动的标准。有分析人士认为，调价幅度已达到，国家发改委或最快在本周末便出台调价政策，调价幅度在200元/吨左右。而近期广州成品油市场上，主营机构批发和加油站零售的成品油销售促销意识

中国成品油价下调为多少

4，国际油价下调对中石化股票好事还是坏事

就短期来说会涨，你可以查查看，国际油价下跌幅度，再看看中国油价下跌幅度，完全不对等，国际油价从80多每桶到现在50多每桶，下跌了，40%多，而中国呢？中石化赚的盆满钵满。因为中石化对国际油价没那么敏感，所以反而上涨，后期可以关注化工化纤板块，由于油价下跌，造成原料成本降低，是个利好。

5，油价下调对老百姓有什么好处

国极力反对油价接轨世界的，一般来说，开征燃油税油价肯定会涨，在目前油价高企，下调油价呼声很高的情况下，若先调低油价，再出台燃油税，消费者实际负担变化不大，应是一个好的出台时机，但具体幅度还要等出台时才能见分晓。作用：一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱；二、达到节油的客观效果；三、引导车主少出车减少交通拥堵；四、保护公路，延长其使用寿命。

6，为什么最近的油价会下跌啊

油价下跌的五大原因：1、美国的石油产量在增长：美国石油产量的大幅增长正让这个全球最大的石油消费国变成一个主要的石油生产国，事实上，北达科他州一个地区每天就能产油100万桶。很大程度上由于开采技术的革新，在页岩中的石油和天然气储备得以开采，目前美国的石油产量已经能与产油大国沙特和俄罗斯抗衡。2、沙特不会妥协：沙特是一个主要的产油大国，每天的产油量为1000万桶，该国在石油市场上有着巨大的影响力。到目前为止，这个产油大鳄表示愿意采取降低油价，以免自己的客户被美国生产者和其它竞争者抢走。这是在油价攀升之前保持市场份额不变的一种战略。3、亚洲的需求减少：美国产出的石油量不断创新高，石油输出国组织和俄罗斯也有大量的石油产量。但是发展中国家（想想中国和印度）的需求却不足以消费所有的供给。全球经济衰退让亚洲国家的石油需求低于预期，亚洲各国政府削减了对能源的补贴。这导致汽油、柴油和其它日常燃料的成本上升，使需求进一步萎缩，而亚洲地区很大程度上决定了全球石油市场的未来。并不仅仅在亚洲。整个欧洲的节俭措施和消费减少也令该地区的石油需求受到限制。4、美元强劲：在全球，石油是通过美元买卖的。当美元走强时（正如最近几个月的形势），美国以外的其它国家购买石油就更昂贵。因此，这会令全球需求减少，进一步给油价带来压力。虽然全球的油价都在下跌，但是在那些货币比美元弱的国家，油价的下跌幅度要小一些。5、利比亚和伊拉克恢复生产：除了美国的石油产量蓬勃发展以外，在一些战乱地区的石油生产也出人意料的稳定。利比亚、伊拉克、南苏丹和尼日利亚虽然面临着各种不稳定，但是它们都保持了稳定的石油生产，这使在需求较低时石油市场的供给却十分充足。

“石油输出国组织（opec）11月28日的不限产决定，直接导致国际油价跳水式暴跌。有分析认为，opec此举是针对美国页岩油业者；也有观点认为，opec希望保住自己在全球石油市场的份额；亦有分析论证，这是世界能源结构的调整趋势；更有人说这是美国拖垮俄罗斯的阴谋。”

国际原油期货下跌,中国炼油企业成本下降,中国去年开始放开对油价的干涉,根据发改委的规定,每22日左右,会依据国际原油的价格,进行国内油价的适时调整.所以就不像以前,以后的波动会比较频繁的.

7，国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。金联创成品油分析师王延婷指出，加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。