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易车原创2022年是众多新能源车企爆发的一年。除了集团老大比亚迪，2022年爱安继续稳坐第二把交椅，2022年销量27.1万辆，创下销量增长新纪录。利用这一上升势头，爱安在广州车展上发布了一款四门GT轿跑HyperGT。官方高调宣称“我比特斯拉Model3贵，但你会选择我”，引来无数关注。伊恩有什么样的自信和底气？
广州车展上，广汽研究院顾惠南总经理、肖勇副总经理、张帆副院长接受媒体采访，一一作答。继续为高端赛道而战。作为2022年中国新能源车市增长最快的车企之一，爱安12月累计销量达27.1万辆，同比增长120%。近年来，阿亚恩陆续推出了AIONS、AIONY、AIONV、AIONLX，完成了1050万元的价格覆盖。
4月7日晚，以“科技进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源夜在北京水立方举行。至此，中国品牌“新四大(比亚迪、吉利、长城、奇瑞)”已上新能源赛道。这是一场湿度比春天的北京还低的新闻发布会。除了企业领导的发言，全程没有“题外环节”，甚至没有一段热身的歌舞。在“满满干货”的发布会上，奇瑞集团发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。
发布会上，iCAR四大品牌新格局正式形成。奇瑞在新能源领域充分展示了旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的技术成果和计划，显示了其加快布局新能源和智能赛道的决心。其中，新品牌“iCAR”尤为引人注目。发布会信息显示，iCAR是一个新的能源品牌，定位年轻消费者，打造最懂用户的第三移动出行空间。其产品将通过构建全链路的数字化接触体验体系，实现“全时、全方位的陪伴”，这与当前主流的“新势力品牌”所描述的语境非常相似。
