作为电动汽车的细分领域，混合动力汽车和纯电动汽车和燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程，它们比其他类型的汽车受到了更多的关注,电动汽车的发展在汽车历史上只是迈出了一小步,新能源汽车的百年历史大致可以分为四个阶段:电动汽车诞生、电动汽车重获关注、混合动力等其他车辆的发展、纯电动汽车的市场化发展。
电动汽车的发展在汽车历史上只是迈出了一小步。现在大部分电动车都采用单极传输。单级变速器只需要匹配紧凑的结构就可以达到普通动力汽车的性能。它总是用一档来完成从起步到最高速度的行驶。这就相当于开一辆燃油车，从一档起步，不换挡行驶，直到把车速拉高到红线区域，发动机无法回到最佳扭矩输出范围，然后加速动力大大减弱。这让车在中后段加速显得很累。目前我们还没有看到纯电动汽车有多级变速器的存在。在采用插电式混合动力结构的车型中，宝马已经率先为驱动前轮的电机单独组装了一个紧凑的“两级”变速器。相信未来纯电动汽车多级变速器的应用会给电动汽车的发展带来更大的进步。
从1834年第一辆汽车的诞生电动汽车到2011年新能源汽车在各大国际车展上的主角，新能源汽车已经走过了近180年的历程。经过近两个世纪的曲折发展，新能源汽车在种类、技术、市场份额等方面都取得了前所未有的突破。作为电动汽车的细分领域，混合动力汽车和纯电动汽车和燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程，它们比其他类型的汽车受到了更多的关注。新能源汽车的百年历史大致可以分为四个阶段:电动汽车诞生、电动汽车重获关注、混合动力等其他车辆的发展、纯电动汽车的市场化发展。
众所周知，世界上第一台电动机是西门子发明的。电机发明后，西门子很自然的把电机应用到了马车上，做了一个简单的电动汽车。当然，当时的蓄电装置太落后，所以发展成了后来的有轨电车。但电车机动性太差，未能统治世界，被后来崛起的奔驰燃油车取代。然后是廉价的福特t。
4、汽车发明经历的五个阶段并解释说明?汽车诞生于德国；在法国长大；在美国成熟；繁荣于欧洲；挑战日本。1866年，德国工程师奥托成功研制出动力史上划时代的“活塞式四冲程奥托内燃机”，为汽车的发明解决了最关键的技术难题，为汽车的诞生奠定了坚实的基础。1885年，德国人卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车，这是世界上公认的第一辆现代汽车。戴姆勒于1886年开发出世界上第一辆由汽油发动机驱动的四轮汽车。人们把1886年视为汽车元年，而本茨和戴姆勒则被视为汽车工业的鼻祖。汽车的未来发展趋势随着空气污染和石油短缺的日益严重，用混合动力汽车和电动汽车代替传统的汽柴油汽车成为人们面临的问题。世界各国政府都在推动hybrid/pure 电动汽车的研究。美国能源部预测，到2030年，新能源汽车将占整个轻型汽车和卡车市场的28%，比2005年增长20%。如今，汽车行业正在经历一场革命，汽车正朝着智能、舒适、节能、环保的方向快速发展。
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