首先，电动汽车由于其独特的三电系统，比传统汽车具有更复杂、更危险的高压(非电感)系统,，是电动汽车领域最重要的安全标准，为电动汽车的设计、制造、测试和使用提供技术依据,发布了CRRC电动汽车国家标准起草的五个项目,电动汽车的现状是更多的传统汽车需要年检，但需要电动汽车的针对性和有效性检验特性。
法律分析:三项强制性国家标准由国家市场监管总局国家标准化管理委员会批准发布，自2021年1月1日起实施。法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条。依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。依法应当登记的非机动车种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置应当符合非机动车安全技术标准。
近日，CRRC植物机械股份有限公司下属CRRC电气股份有限公司起草的5项国家推荐性标准经国家标准化部批准实施。五项标准包括GB/t 18384 "电动汽车安全要求"和GB/t 18488 "电动汽车电动机和控制器"。发布了CRRC 电动汽车 国家标准起草的五个项目。其中，CRRC电气股份有限公司起草的GB/T18384系列标准规定了动力电池与车辆的安全关系、运行安全、故障及人员安全保护等。，是电动汽车领域最重要的安全标准，为电动汽车的设计、制造、测试和使用提供技术依据。据悉，该系列国家标准从立项到制定都得到了业界的高度重视，并顺利通过了行业专家的评审。据悉，从2011年开始，CRRC电气牵头并参与了23 国家标准和规范的制定。作为国内为数不多的参与国家标准制定的企业，时代电气在其科研实践转化为行业关键标准的过程中发挥了重要作用，奠定了行业领先地位。
3、纯 电动汽车几年年审一次?现行年检制度6年内免检，你只需要每两年拿到车辆年检标志。电动汽车的现状是更多的传统汽车需要年检，但需要电动汽车的针对性和有效性检验特性，首先，电动汽车由于其独特的三电系统，比传统汽车具有更复杂、更危险的高压(非电感)系统。所以三电系统老化失效，一般人是比较难察觉的，一旦出现问题，很可能导致严重的安全故障。其次，电动乘用车的大规模使用是比较近期的事情，技术迭代非常迅速，这也导致了整个行业和监管部门对技术现状的把控略显不足。大量造车新势力的进入，巨大的新增产能，也放大了生产过程中的诸多不可控因素。
