陕汽商用车，咸阳哪里有陕汽商用车经销商

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1，咸阳哪里有陕汽商用车经销商
2，陕汽德龙F3000重卡 340马力 6X4 自卸车SX3255DR384怎么样
3，陕汽奥龙怎么样
4，欧曼大货陕汽德龙这2个车怎么样
5，陕汽奥龙2000汽车什么价位
6，陕汽德龙3000
7，陕汽德龙f3000跟f2000的区别在哪

1，咸阳哪里有陕汽商用车经销商

咸阳有直接到高陵马家湾的汽车，马家湾就是西安泾渭工业园。泾渭工业园到渭南的话要先到西安城东客运站，再坐到渭南的车

任务占坑

咸阳哪里有陕汽商用车经销商

2，陕汽德龙F3000重卡 340马力 6X4 自卸车SX3255DR384怎么样

陕汽重卡还不错，我现在用的德龙F3000的车，用起来挺好的，而且还是500家售后联保，赞一个

给你推荐一款车型，中国重汽商用车德国合资重卡，H7 6*4 自卸车，性价比超高！

陕汽德龙F3000重卡 340马力 6X4 自卸车SX3255DR384怎么样

3，陕汽奥龙怎么样

陕汽奥龙是载重货车系列，因在复杂工况下对产品性能要求的提高，集团集中力量对陕汽奥龙做了多项技术改进，大大提升了陕汽奥龙的性能，使其承载能力，安全性，稳定性有了质的飞跃。

法士特变速箱很好的，问题也很少。工程车也不需要太多档。奥龙配的是潍柴发动机，也不错的。

陕汽奥龙怎么样

4，欧曼大货陕汽德龙这2个车怎么样

陕汽德龙底盘部分比欧曼好点。但陕汽主流装配潍柴WD615系列发动机，潍柴发动机是“油老虎”，油耗太高。对公路运输车来说，最好选装上柴D6114发动机。但是这点必须承认：光从故障率来看，潍柴发动机是国产柴油机最稳定的了（除了潍柴的启动机和飞轮齿圈的设计差外，其他还可以）

我个人认为还是陕汽德龙比较可靠.虽然它的技术不是很先进.但是很成熟.潍柴动力也是配套的.底盘和变速器都很成熟.欧曼的大吨位的基本上都是采用他们的底盘和发动机.以及变速器.(这里强调的是法士特变速器可是世界名牌喔)再说它的驾驶室原型是德国的曼.其它都是奥地利的.但技术还是德国的.

5，陕汽奥龙2000汽车什么价位

陕汽奥龙重卡 336马力 6X4 牵引车(中长高顶)(SX4255TT294) 官方报价：27.59万元经销商报价：23万-28万公告型号： SX4255TT294 驱动形式： 6X4 发动机型号：潍柴 WP10.336 马力： 336马力排放标准：国III 排量： 9.726L 扭矩： 1250N·m 轴距： 2925+1350mm 牵引总质量： 39.8吨整车重量： 9.05吨变速箱型号：法士特 9JS135 前进档档位数： 9 最高车速： 92KM/h

45+456

6，陕汽德龙3000

据介绍，陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台，在研发期间采用了大量尖端技术，并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队，确保了整车高可靠性，降低了故障发生率。目前，市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷，这直接导致了整车承载能力的下降，油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式，一直独霸牵引车市场的陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400公斤的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用，使整车更稳定，承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试，在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后，德龙F3000实现了132万公里无大修的记录，故障率也降低了15%。陕汽德龙F3000驾驶室又有了更高技术的改进，采用的最新驾驶室隔音技术，使车内噪音降低了15%，即使以时速90公里高速行驶，车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验，整体更坚固、更安全！另据陕汽总经理袁宏明介绍：德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡，结合了中国实际国情进行了多宗技术提升，在设计上应用了CRUISE软件等先进技术，在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式，即潍柴、康明斯发动机，法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置，且均由各产业链企业直接内供陕汽，确保了一流的品质，是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡！

7，陕汽德龙f3000跟f2000的区别在哪

1、发动机不同，F3000主要采用的是潍柴技术先进的WP12系列发动机，而F2000采用的是潍柴WP10、WD12和WD615系列发动机。2、市场定位不同，F3000的定位更加高端，而F2000定位中端。3、F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。 4、F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。扩展资料：陕汽“德龙”系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。陕汽德龙是高档的重型汽车，是真正替代进口的产品。该车型是中德技术合作的范本，整车由德国man公司设计，尽显欧陆风情。被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。”从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车，宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。参考资料来源：百度百科-陕汽德龙

陕汽德龙F2000和F3000主要区别在于驾驶室，车厢和地盘基本一样，F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。驾驶室区别很大，F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。

最大的区别就是发动机下的圆包梁不一样，还有就是后桥选用的技术不一样！2000基本选用的变速箱都比较小！发动机的马力配置各方面都比3000来说低一个档次！

陕汽德龙f2000和f3000主要区别在于驾驶室，车厢和地盘基本一样，f3000钢板卡是双卡，f2000钢板卡为单卡。驾驶室区别很大，f3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。

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6，陕汽德龙3000

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