接下来，长安汽车将在下半年推出长安ERock和长安ELife，最大续航超过600公里，继续冲击刚刚在北京迎来2万个新/123，456，789-2/车牌的SUV和轿车中高端市场，满足消费者的不同选择。北汽好感指数:★★★★★★作为扎根北京的本土企业，北汽集团打造的北汽无疑是新能源车牌的最大受益者。
/image-2023年4月13日捷威之夜，除了备受期待的捷威旅行者的亮相，捷威汽车还正式发布了“火星架构赋能昆仑平台”，并带来了全新的越野概念车捷威T3。基于奇瑞集团“Eta Ursae Majoris 2025”战略打造的科技创新工厂，以及火星架构在内的四大技术领域，捷途汽车打造了科技深度融合的昆仑平台，以“出行 ”为理念。基于这一平台技术，捷途汽车将打造更多最懂出行的产品，探索更丰富的出行生态，以多元化的车辆拓展能力、全新能源迭代能力、持续精细化的越野能力、与时俱进的智能匹配，共同展现捷途汽车“出行 ”的非凡魅力。
昆仑平台作为捷威未来产品的基石，在平台扩展性、new 能源扩展性、智能驾驶舱和智能驾驶、电子电气架构等方面具有核心优势。支持承重和非承重体的扩展能力；在此基础上可以衍生出SUV、ORV、PUP等车型，支持主动悬架、XWD智能四驱技术、四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样化需求。
4、曾毓群:新 能源行业有20倍增长空间但我们不会造车2023年3月24日，当代安培科技股份有限公司董事长曾玉群在当代安培科技股份有限公司2022年线上业绩陈述会上明确表示:“当代安培科技股份有限公司做不了汽车，我们将继续创新商业模式，围绕电池服务领域进行拓展。从长远来看，新能源行业有20倍的市场空间。”自2023年以来，新能源乘用车普及率一直保持在30%左右。在这样的背景下，20倍于新能源行业的市场空间在哪里？当代安培科技有限公司的电池业务未来发展方向是什么？
不麒麟，不高端，不看好固态电池。3月21日，当代安培科技有限公司麒麟电池正式开始量产。曾玉群在会议中强调:“麒麟电池在能量密度、安全性能、快充性能、循环寿命等方面都是公司的主攻方向之一，远超国内外朋友的4680等圆柱形电池。”同时，根据个人客户的特殊要求，当代安培科技有限公司成功开发了4680、4695等大型圆柱形电池。在逐年测试下，当代安培科技有限公司的大型圆柱形电池的循环寿命和能量密度远远超过尚友，接近麒麟电池。
5、国产新 能源汽车选哪个品牌?“想象的技术”有道理。希望荣威ER6有更多实用的功能，比如开车时有什么新的智能功能，大部分车还是比较注重驾驶体验的。新的能源反正是新技术，肯定没有发展了几百年的油罐车技术成熟，另外，前两天报道了纯电车自燃事件，安全问题堪忧。不过朋友们听了之后都笑我无知，因为新款能源性价比很高，怕有危险可以买刚上市的荣威ER6。
