废气处理系统，废气再循环系统有哪些组成

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1，废气再循环系统有哪些组成
2，听说最近工厂都必须用上有机废气处理设备了
3，柴油车的尾气处理系统包括什么
4，废气处理设备有哪些
5，什么是废气再循环
6，什么是废气再循环
7，喷漆废气处理你了解这些吗

1，废气再循环系统有哪些组成

废气再循环阀。希望对您有用。

废气再循环系统有哪些组成

2，听说最近工厂都必须用上有机废气处理设备了

在深圳的工厂基本都要有，不然空气排放的质量就不能过关，想知道哪些工厂用到有机废气处理设备的话，可以点这里：sougou.com/www.szwintop.com

听说最近工厂都必须用上有机废气处理设备了

3，柴油车的尾气处理系统包括什么

很多厂家生产的系统结构不太一样，大体上主要有：电控ECM模块，尿素泵，尿素箱，尿素管路，尿素喷嘴，温度传感器，NOX传感器

车用尿素，之所以叫车用尿素，其原因就是成分就是32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水。其尿素的生产工艺我就不具体讲了吧，简单的说哈，氢、氮气合成液氨，液氨和二氧化碳合成尿素。所以其实车用尿素的生产很简单，但是要注重质量，那么你在选择尿素原料的时候，一定要注意这一块质量。目前车用尿素颗粒比较好的是四川美丰的。可以了解哈。我用的就是这家颗粒。

柴油车的尾气处理系统包括什么

4，废气处理设备有哪些

目前2019年用的比较多的就是活性炭催化燃烧，沸石转轮等。当然还有UV光氧净化设备、喷淋塔、等离子净化设备、活性炭吸附箱等等。主要是看针对的是什么废气，再选择用什么样的设备。武汉风百顺你可以了解一下，在武汉，乃至整个湖北都做了很多废气治理的工程。而且主打的是更低成本，更高效率。坚持为客户提供环保达标、费用更低的设备和服务。

今年2020年常用的废气处理设备有万川环保CO催化燃烧设备、活性炭吸附塔、喷淋塔等等。为什么2020年不使用UV光解净化器呢？因为UV光解净化器会产生臭氧，虽然处理了废气但是产生了臭氧，在广东地区UV光解已经被淘汰了，现在都是使用CO催化燃烧设备。

新型的垃圾房杀菌除臭设备能产生气态物质和液态物质，不管是气态物质还是液态物质都具有杀菌除臭的功能，气态物质对垃圾房内的空气进行杀菌除臭处理，也态物质对垃圾房室内的设施、地面、墙面等进行高压清洗、消毒、杀菌、除臭处理。新型的垃圾房杀菌除臭设备在后期没有耗材，也没有化学添加剂，只需要进行供水供电即可运行，自动化程度高，可手动控制。可根据实际工况调整设备自动工作程序。能耗低，耗水、耗电低。体积小，不占用大量空间安装、操作简单。适用于各类生活小区、商场、城市综合体、机关、学校、企事业单位的生活垃圾房。四川水天一色牌垃圾房杀菌除臭设备为你解决恶臭问题

UV光氧催化燃烧设备脉冲布袋除尘器滤筒除尘器旋流塔旋风除尘器气旋柜纳米袋式废气处理设备喷淋塔

有很多啊，无论采用哪种设备，一般都要经过二级净化，因为根据环保要求，喷漆废气需要进行漆雾颗粒物的净化和三苯、非甲烷总烃的净化。具体设备像水帘柜、洗涤塔、活性炭、uv光氧化催化设备、等离子设备等。有什么具体问题可以联系我。

5，什么是废气再循环

废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR。其 EGR系统的作用就是将柴油机产生的废气的一部分再送回气缸 ,由于再循环废气具有惰性 ,不参加化学反应 ,使进入缸内的混合气被稀释 ,氧气浓度降低 ,从而也使可燃混合气的发热量降低;另外由于废气中 CO2 及水蒸汽的热容量较大 ,增大了混合气的比热容 ,降低了缸内的高峰温度。这两者都使柴油机燃烧过程的着火延迟期增加 ,燃烧速率变慢 ,缸内最高燃烧温度下降 ,从而破坏了 NOx生成所需高温富氧的条件 ,使柴油机的NOx 排放降低。 EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况 ,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况 ,最终保证排放污染物中的排放值最低。由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响 ,因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的 ,使相关污染物总的排放达到最佳的方案。也就是说 ,尽管提高废气再循环率对减少氮氧化物NOx 的排放有积极的影响 , 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的减少产生消极的效果。目前,EGR系统在国外汽车发动机上的应用已经相当普遍,除了能有效降低 NOx的排放量以外,EGR系统还能有效降低燃油消耗,在轿车汽油机运行工况部分负荷上,匹配良好的EGR系统,使此时发动机节气门开度增大,可减少发动机泵气损失功。此外,采用稀薄燃烧的发动机仅在使用 EGR系统的情况下尾气排放才能达标;采用 EGR系统可以减少三效催化器贵金属的消耗,能降低汽油车排放达标的成本。近年来,国外 EGR系统被越来越多地应用在柴油汽车上柴油机要满足欧洲Ⅱ号排放标准。如果不装置EGR系统要达到这个标准是非常困难的。EGR 系统发展是目前为止已经不是传统的气动式弹簧膜片机械阀,而是需要考虑发动机和整车的多种控制因素的机电一体化产品。 EGR阀是排气再循环系统中的关键部件,它通常被安装在进气歧管上,有一个通用排气管的金属管道与它连接,对进入进气管的废气量进行控制。EGR阀上有一个接真空控制信号的软管与化油器相连,用来控制 EGR阀的开与闭。温度控制开关常常安装在冷却剂通道上,根据发动当发动机处于怠速时,节气门关闭无真空压力作用在 EGR阀的隔膜上,弹簧的作用力保持阀门关闭,没有废气进入进气歧管。随着发动机负荷增大,节气门打开,真空信号到达 EGR阀,隔膜上移,阀们开启废气进入进气歧管开始循环。一般当真空超过 10kPa时,工作隔膜开始上升,真空度达到 25kPa时,隔膜升到最高位置。当发动机处于大负荷时,节气门打开真空口处,真空很小,EGR阀关闭,空气燃油混合气不被稀释,汽车当发动机可保持足够的动力性能。当车辆在暖车过程中,冷却剂和发动机进气温度都很低,氮氧化合物 (NOx)排放量也很低,废气再循环破坏燃烧稳定性,会出现怠速不稳定或发动机熄火,此时,温度控制开关关闭真空回路,EGR阀停止工作,禁止废气循环。一般发动机冷却剂温度低于 40℃时,温度开关保持关闭。

6，什么是废气再循环

说简单一点就是把排气管中排出的废气再进一次燃烧室里再烧一次，这样烧的更彻底，更环保

　　废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR。其 EGR系统的作用就是将柴油机产生的废气的一部分再送回气缸 ,由于再循环废气具有惰性 ,不参加化学反应 ,使进入缸内的混合气被稀释 ,氧气浓度降低 ,从而也使可燃混合气的发热量降低;另外由于废气中 CO2 及水蒸汽的热容量较大 ,增大了混合气的比热容 ,降低了缸内的高峰温度。这两者都使柴油机燃烧过程的着火延迟期增加 ,燃烧速率变慢 ,缸内最高燃烧温度下降 ,从而破坏了 NOx生成所需高温富氧的条件 ,使柴油机的NOx 排放降低。　　EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况 ,从而使燃烧过程始终处于最理想的情况 ,最终保证排放污染物中的排放值最低。由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响 ,因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的 ,使相关污染物总的排放达到最佳的方案。也就是说 ,尽管提高废气再循环率对减少氮氧化物NOx 的排放有积极的影响 , 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的减少产生消极的效果。　　目前,EGR系统在国外汽车发动机上的应用已经相当普遍,除了能有效降低 NOx的排放量以外,EGR系统还能有效降低燃油消耗,在轿车汽油机运行工况部分负荷上,匹配良好的EGR系统,使此时发动机节气门开度增大,可减少发动机泵气损失功。此外,采用稀薄燃烧的发动机仅在使用 EGR系统的情况下尾气排放才能达标;采用 EGR系统可以减少三效催化器贵金属的消耗,能降低汽油车排放达标的成本。近年来,国外 EGR系统被越来越多地应用在柴油汽车上柴油机要满足欧洲Ⅱ号排放标准。如果不装置EGR系统要达到这个标准是非常困难的。EGR 系统发展是目前为止已经不是传统的气动式弹簧膜片机械阀,而是需要考虑发动机和整车的多种控制因素的机电一体化产品。　　EGR阀是排气再循环系统中的关键部件,它通常被安装在进气歧管上,有一个通用排气管的金属管道与它连接,对进入进气管的废气量进行控制。EGR阀上有一个接真空控制信号的软管与化油器相连,用来控制 EGR阀的开与闭。温度控制开关常常安装在冷却剂通道上,根据发动当发动机处于怠速时,节气门关闭无真空压力作用在 EGR阀的隔膜上,弹簧的作用力保持阀门关闭,没有废气进入进气歧管。随着发动机负荷增大,节气门打开,真空信号到达 EGR阀,隔膜上移,阀们开启废气进入进气歧管开始循环。一般当真空超过 10kPa时,工作隔膜开始上升,真空度达到 25kPa时,隔膜升到最高位置。当发动机处于大负荷时,节气门打开真空口处,真空很小,EGR阀关闭,空气燃油混合气不被稀释,汽车当发动机可保持足够的动力性能。当车辆在暖车过程中,冷却剂和发动机进气温度都很低,氮氧化合物 (NOx)排放量也很低,废气再循环破坏燃烧稳定性,会出现怠速不稳定或发动机熄火,此时,温度控制开关关闭真空回路,EGR阀停止工作,禁止废气循环。一般发动机冷却剂温度低于 40℃时,温度开关保持关闭。

7，喷漆废气处理你了解这些吗

喷漆废气处理可以选择东莞万川环保的喷淋塔、UV光解净化器、活性炭吸附塔一起搭配使用处理喷漆废气。喷漆废气的主要成分：喷漆废气中含有大量的粉尘和有机废气，首先经过喷淋塔对粉尘进行处理，然后剩余的有机废气可以使用UV光解净化器和活性炭吸附塔进行处理。

喷漆废气：主要成分为丙酮、丁醇、二甲苯、甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等易挥发性的有机化合物，主要来自于油漆的喷涂等表面处理企业，常见的处理喷漆废气的方法有油帘吸收、水帘吸收，再配合二三级的活性炭吸附塔等一 . 喷漆废气处理方法比较：1. 水喷淋法：喷漆废气处理水喷淋技术广泛应用于空气污染治理，已应用在喷涂过程中，如水帘柜为例，其原理是通过水喷洒在废气排放，水溶性或大颗粒沉降，实现污染物、洁净的气体分离的目的。本实用新型具有简单的水资源优势，在同一时间沉淀过滤后，可以重复使用，减少水资源的浪费，水喷在处理大颗粒组成的一个非常高的效率，通常用于废气处理的预处理。2. 冷凝法：喷漆废气处理直接冷凝或吸附浓缩冷凝后，通过分离和价值的有机物回收冷凝液。此方法用于高浓度，低温度，废气处理风量小。但投资大，能耗高，运行成本高，一般不采用这种方法净化喷漆废气。3 等离子反应法：利用含高能量活性基团的等离子体分解废气分子，生成二氧化碳和水，从而达到净化废气的目的。但此方法运用在易燃易爆的喷漆有机废气处理中不太适合，存在安全隐患，且设备的后期维护较复杂。4 直接燃烧法，使用石油或天然气作为辅助燃料燃烧加热混合物加热到一定温度（ 700 ℃ - 800 ℃），时间停止某些，燃料燃烧产生的有害气体。该方法工艺简单，设备投资低，但能耗高，运行成本高。5 催化燃烧法是在催化剂的作用下，使有机废气中的碳氢化合物在温度较低的条件下迅速氧化成水和二氧化碳，达到治理的目的。但用于风量大的低浓度废气，费用较高，运行成本大。6. 活性炭吸附：通过活性炭直接吸附有机气体，设备简单，投资小，操作方便，但需要经常更换活性碳。设备风阻大，对风机风压高求高，耗电量大。使用后更换的活性炭和后续处理麻烦。饱和后喷房内抽风困难，影响产品质量。7. 植物液气相化学反应：使用高效喷淋塔高效去除喷涂废气中的漆渣、漆雾，采用植物液洗涤可减少漆渣、漆雾的粘性，提高喷淋洗涤塔对漆渣、漆雾的去除效率。使用高活化生物废气净化塔确保废气指标物达标排放，去除废气中的异味，减少废气对周边环境的影响。有效去除苯类、酯类、酮类、非甲烷总烃、 VOC 等有机废气。费用低，无安全隐患，无二次污染。推荐使用。

喷漆工艺广泛应用于机械、电气设备、家电、汽车、船舶、家具等行业。喷漆原料—涂料由不挥发份和挥发份组成，不挥发份包括成膜物质和辅助成膜物质，挥发份指溶剂和稀释剂（主要以二甲苯为主）。喷漆废气中的有机气体来自溶剂和稀释剂的挥发，有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面，在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。在喷漆过程挥发的二甲苯废气量约占稀释剂用量的30％，另有70％在烘干过程挥发。喷漆过程中产生大量含三苯的有机废气，该废气不仅对环境造成污染，而且对人体有较大的危害作用，同时也破坏了周边的环境，造成了不良的影响。对被污染空气中的漆雾的收集和分离是提高喷漆质量、改善喷漆环境以达到环保要求，目前喷漆废气处理技术主要有下列几点：1、喷淋除尘系统目前，许多厂家都采用喷淋除尘系统控制喷漆工艺废气和粉尘、染尘的扩散。喷淋法具有工艺简单、经济的优点，但喷淋除尘法的除尘效率通常只有30%-40%,且由于废气为有机性，本身较难溶于水，分子粒径远比液滴小得多，故采用水喷淋法捕获效率较低，更加难以使其溶解除去。东莞环保专家表示仅仅通过喷淋法处理后，含尘及其它污染物浓度与排放标准还有较大差距。根据我公司以往对此类废气的治理经验，建议采用：漆雾过滤器+采用活性炭吸附法，该法具有处理效果高，运行稳定的优点。2、漆雾过滤器漆雾过滤器是通过风口充分吸入喷漆废气，使漆物微粒在多重逐渐加密的阻燃玻璃纤维作用下从废气中分离出来并储存在过滤材料空间内，漆雾在过滤材料内进一步干化成粉，当过滤单元达到容量饱和后取出，拍打清洁即可回用。3、活性炭吸附器吸附喷漆废气从烟管经喷漆废气治理设备-活性炭吸附器吸附，根据废气的特点，本喷漆废气治理方案采取既经济又可靠的喷漆废气治理设备-活性炭吸附器系统。废气通过管道将废气引入活性炭吸附器，净化后的气体通过烟囱排放。活性炭吸附是利用活性炭的多孔性，存在吸引力的原理而开发的。由于固体表面上存在着未平衡饱和的分子力或化学键力，因此当此固体表面与气体接触时，就能吸引气体分子，使其浓集并保持在固体表面，这种现象就是吸附现象。本工艺所采用的活性炭吸附法就是利用固体表面的这种性质，当废气与大表面的多孔性活性炭相接触，废气中的污染物被吸附在活性炭固体表面，从而与气体混合物分离，达到净化的目的。4、光催化氧化净化装置由于活性炭具有能够再生的特点，在活性炭用量大、废气浓度高及活性炭吸附饱和时间短的情况下，可使用活性炭脱附装置对活性炭进行再生循环使用（脱附介质可使用蒸汽）。使用活性炭脱附装置不但可以节约运行成本，而且能够对吸附的废气进行回收，同时避免了二次污染。在不回收溶剂的情况下，还可以选用光催化氧化活性炭再生装置对活性炭进行再生循环使用。5、干式漆雾过滤净化装置目前，在欧美发达国家80％的喷漆室均采用干式漆雾净化，一个重要原因在于环境保护的综合考虑。此外，干式漆雾净化在确保喷漆性能、净化效率、减少二次污染、降低运行成本等也显示了巨大的优越性。