5.我可以清新，我可以明亮。6.我可以光明磊落，新能源车企竞争格局一直在变，中华全新能源车正在被赶超，根据刚刚过去的2月份乘联会公布的数据，特斯拉Model3以3900辆成为国内新能源乘用车销量桂冠，约占中国电动车总销量的30%，3、阳光能源，创造永恒。
作者/钱亚光编辑/张南设计/颜佳“无人驾驶全是废话。得到空的都是傻子。不过是一件皇帝的新衣罢了。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上，给无人驾驶下了这样的定性。他认为未来的主要方向是高级辅助驾驶，这需要驾驶员握住方向盘。特殊路况的无人驾驶应用场景还很少。ADAS算法和高阶辅助驾驶被资本神化，市场会逐渐回归理性。
曾经，自动驾驶被很多人认为是汽车行业的未来趋势，但是L3以上的高阶自动驾驶由于技术、经验、成本等原因很难落地。在过去的十年里，自动驾驶取得了很大的进步，但仍然存在很多痛点:一是虽然投入了很多传感器和域控制器，计算能力也在不断提升，但体验并没有达到车企和用户的预期；二是现有技术不能完全保证行车过程中的安全；三是成本太高，车企和消费者都无法接受；第四，产品开发的周期太长，效率比较低。
作者/吴晶、刘宝华编辑/张南设计/贾加在一个竞争早已是红海的市场，一个新的汽车品牌如何找到自己独特的定位和价值？这大概是每一个新汽车品牌诞生之初面临的共同话题。营销学最畅销的专著之一《定位》中有一句话，“不要正面攻击市场领导者。绕过障碍比跨越障碍好得多。最好选择一个别人没有完全占据的位置。”这与管理学大师德鲁克的想法不谋而合。“小企业的成功绝对不是在大企业中分得一杯羹，而是找到自己的利基，哪怕是暂时的小。
这也是很多初创企业倡导的所谓“差异化竞争”策略，很多都秉持着“与其更好，不如与众不同”的理念。中国汽车市场的竞争持续升温。在这种背景下，Socar产品策略咨询公司创始人兼CEO张晓亮认为，单纯依靠性别、年龄、职业等特征玩花样越来越难。这个时候，更深入的洞察工具逐渐被纳入，车企必须研究用户的价值观特征，找到用户的内在驱动力。
3、太阳能光伏行业广告语1，动力空间，科技制造。2.埋伏在阳光下，享受生活。3、阳光能源，创造永恒。4.给予阳光，点亮生活。5.我可以清新，我可以明亮。6.我可以光明磊落。7、充满电，容光焕发。8.携手阳光，共创美好未来。9、光电事业，鲜活人生。10、光电情怀，新鲜世界。11、光和电都是光明的，幸福的生活。12.光能技术将改变未来。13、光电事业，幸福生活。
15、李良源，光电世界。16.激动的时刻，技术开启。17、阳光事业，电动人生。18.科技之光先行一步。19、享受能源，一切尽在掌握。20、好好生活，永不止步。21、一束阳光，艺术人生。22、阳光革命，开放生活。23.科技创造品质生活。24.光伏技术和强大的电力。25.阳光产业，照亮世界。26、环保节能，阳光起步。27、天成品质，亮电。
4、油价跌,补贴尽,新 能源车企的庚子大考竞争格局一直在变，中华全新能源车被赶超。根据刚刚过去的2月份乘联会公布的数据，特斯拉Model3以3900辆的销量成为国内新能源乘用车销量冠军，约占中国电动车总销量的30%。除特斯拉外，其他TOP10车型均为中国品牌，但只有广汽新能源AionS(1433辆)和比亚迪全新秦EV(1429辆)销量超过1000辆。回顾2020年1月全球电动汽车销量，EVSales数据显示，特斯拉Model3以10013辆位居第一，而TOP10车型没有一个中国品牌。
回顾2019年的情况，EVSales数据显示，全球共售出约221万辆新车能源辆，同比增长10%。中国汽车工业协会数据显示，2019年，新能源轿车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆(全年销售新能源乘用车106万辆，同比下降24.5%)，同比分别下降2.3%和4.0%。
