怎么办-1供应链怎么办-1供应链？小米 of 供应链我们必须追求更多的效率。小米我们还以魏的资本能源收购小米投资了一家智能汽车芯片公司，由华为投资，半固态电池供应商魏蓝欣能源将获得小米华为等公司的投资，该项目估值50亿元，投资约5亿元。
3月7日消息，据天眼查App显示，增加了康志集成电路(上海)有限公司湖北小米长江产业基金合伙企业等股东，注册资本由约162.7万元人民币增加至约184.41万元人民币。这一变化的背后，是康芝集成披露的一笔来自小米长江产业基金和湖畔国际投资的股权融资。其中，湖北小米长江产业基金合伙企业持股5.73%，为第六大股东。康智集成成立于2017年8月，是一家面向智能车载高清视频传输的SERDES芯片制造商，产品主要为AIM digital系列。
康芝集成的创始人是刘文君，他也是该公司的董事长兼总经理。根据刘文君在2018年接受的采访，他在20世纪80年代和90年代前往美国学习，1992年毕业后留在硅谷，1996年加入飞利浦半导体，有六年多的工作经验。2003年，刘文君决定在硅谷创业，这是他人生中的第一次。他的业务集中在他的旧视频和图像处理芯片上。
小米汽车已开始整车焊装线供应商招标。这透露了什么信息？其实我并不是很在意小米造车。一开始我以为小米会像别人一样找代工，后来好像不是了。我以为小米如果我有钱，我会买一个快死的公司，比如宝沃，后来发现不是。是否负债过高？不知道宝沃有多少债务，懒得查。但是小米现在车身焊装线招标开始了吗？根据我的经验，小米大众可以买一辆量产车。假设现在工厂在做设备基础，最快三年后见。如果真的看到了，不建议买。
如果厂房没建完，最早也要五年后才能看到。如果你有信心，可以尝试一下，但不要抱太大希望。能不招手就不招手。真正的绿色空间？头这么铁？不得不说，我们当初就应该买宝沃。工厂基础和现场工人至少可以节省24个月。说实话，买现成的光装修就够吃一壶了。但从绿地的工厂来看，账面计算似乎是审批和建设成本低，想想就头疼。真是一堆破东西。
