随着新车的早期采用者能源车主陆续更换新车，新能源汽车的保值率越来越受到关注。说到保值，雷克萨斯是一个不得不提的品牌。按照惯例，“保养不花钱，换车少赔钱”是雷克萨斯车主的固定福利。所以，以“保值”著称的雷克萨斯，其纯电车还会“高保值”吗？这是个有趣的话题。Cafe从雷克萨斯官方获悉，他们针对雷克萨斯RZ用户推出了“高价值承诺”政策。
以更换雷克萨斯品牌车型的方案为例，第一年90%，第二年80%，第三年70%。这个率几乎是新车能源车中最高的，甚至高于大多数传统燃油车。可以参考中国汽车流通协会发布的《2022年中国汽车品牌保值率报告》。纯电动SUV保值率排名第一的特斯拉ModelY，一年保值率为87.29%。作为传统的燃油车，宝马X3的一年保养率为89.41%。
3月25日，全新能源中型SUV莱克08在上海正式亮相。作为领克品牌首款全阵列新能源产品，领克08完美融合科技与设计，跨越汽车智能与美学的边界，开启领克设计语言新篇章，拓展品牌产品矩阵和市场布局，是领克重要的新能源战略进化。借鉴TheNextDay概念车的设计精髓，克林08基于四大设计元素:敢于与众不同、以科技为傲、高端领先、体验丰富。以日出为灵感，呈现黎明至清晨的城市光影变化，以全新的姿态蓄势待发，启迪时代曙光。
最近汽车市场降价的势头越来越猛，已经有40多个主流品牌加入降价行列。很多主力车型的价格都创下了近年来的新低，甚至还出现了买丰田bZ4X送威驰等促销手段，这在近几年的国内汽车市场上确实不多见。最近一波降价的主要参与者是东风日产、一汽丰田等传统厂商，但也有不少新能源汽车厂商加入进来，甚至包括价格相对坚挺的比亚迪。燃油车从2022年开始大规模降价，为什么前景看起来一片光明新能源车“一直跌”？
很多新能源车企纷纷跟进，但其降价幅度并没有3月份的燃油车来得猛。过去一年，国内燃油车市场萎缩，很多主流车型销量下滑。据车友联合会等专业机构预测，2023年中国汽车市场将出现零增长，其中新能源车型销量将从560万辆左右增长到850万辆左右，也就是说2023年燃油车销量将减少290万辆左右。市场前景并不乐观，传统车企促销显然很正常。
可以每天充电。没问题。新能源纯电动车，最好是边用边充，不要等电池用完了再充。用过的锂电池没有记忆，充电后轻轻放下。及时给电池充电是非常重要的。当电池没电时，对锂电池的寿命是不利的。动力电池的使用寿命与充电次数和充电时间无关。一天给10辆新车充电能源可以每天给车充电吗？每天都可以充电。没问题。新能源纯电动车，最好是边用边充，不要等电池用完了再充。
及时给电池充电是非常重要的。当电池没电时，对锂电池的寿命是不利的。动力电池的使用寿命与充电次数和充电时间无关。每天充电10次以完成一个充电周期与每天充电一次以完成一个充电周期对电池寿命的影响是一样的。所以即使一天给电池充几次电，也不会对电池有什么特别的不良影响。所谓充电周期，是指电池在充满电的情况下，电量耗尽并充满电的过程，即电池从100%消耗到零，再充电到100%。
/图片-10月7日4月7日，奇瑞在北京水立方举行了全新能源发布会。发布会干货满满，奇瑞围绕四个“新”发布了很多内容，让人非常期待，总的来说，奇瑞会围绕新战略、新技术、新品牌、新产品四大领域展开，也就是说奇瑞开始了一个新的。今天我们就来关注一下奇瑞这次干货满满的发布会的四个“新”细节，新战略奇瑞品牌将全面转型为新的能源品牌。从2023年开始，奇瑞各大品牌将全面实现新能源品牌，围绕三横四纵七大核心点，其中三横代表新能源三大技术:电池、电机等，作为技术，奇瑞首先要发展三大关键技术:new 能源，重点研发电池、电控、电机，提升实力，与各大new 能源品牌竞争。此外，奇瑞四大垂直动力装备代表未来车型，分别是混合动力、纯电动、增程式、氢能，涵盖了目前主流的new。
