北汽新能源寿寿-0 能源公司、奔驰A级新能源电池可使用数年8月8日北京新能源汽车有限公司(以下简称“BAIC新/123。
2020年6月20日，粤港澳大湾区国际汽车博览会正式开幕。本次车展，我们的前方团队现场拍摄了一组全新的奔驰奔驰EQC3504MATIC的图片。外观方面，新车整体造型与现款车型差别不大，主要在细节和动力方面有所调整。外观方面，新车与现款奔驰EQC基本一致。作为一款纯电动汽车，新车采用了封闭式的前中网布局，大量的黑色格栅板取代了原有的网状结构，可以有效降低行驶过程中的空气阻力，感官上更加科幻。
车身侧面，新车造型修复，线条非常漂亮。同时车身尺寸与海外版保持一致，长宽高分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。此外，新车取消了车顶行李架，以减少行驶过程中的空气阻力。据了解，新车的风阻系数仅为0.28cd，这也使得其百公里功耗不超过20kWh。
8月5日，梅赛德斯奔驰宣布与当代安普科技有限公司战略合作关系新能源科技有限公司有限公司(以下简称“当代安普科技有限公司”)迈上新台阶。双方将深化在动力电池技术领域的合作，共同开发高科技电池技术。双方协议内容涵盖动力电池技术的多个领域，包括为梅赛德斯奔驰乘用车产品提供电池和模块，为梅赛德斯奔驰轻型商用车产品提供整体电池系统，创新技术指标将有广阔前景。
3、 奔驰新 能源战略:“平庸的”EQC之后,爆款还在路上作者陈宇阳编辑周？在包括德国在内的多个国家宣布禁售燃油车的时间表后，很明显汽车电动化已经成为大势所趋。相对于宝马iNEXT和奥迪etron，奔驰的纯电动汽车车型似乎来得相当晚。不过起步稍晚的奔驰，正在努力追赶。「EQC: 奔驰电气化转型开始」2019年下半年，奔驰宣布对产品研发路线进行重大调整，未来研发车型全部继续电气化。
毕竟这是中国乃至全球消费者最喜欢的产品类型，推出一款SUV车型大概率不会出错。其实这也是大多数主机厂的一致选择。奔驰EQC 20008首席旅行官奔驰EQC虽然是基于GenerationEQ概念车打造的，但并没有摆脱奔驰GLC的阴影。因此，作为一个品牌发起的模式，EQC的整体设计缺乏创新，并没有在外观上给作者留下惊艳的感觉。综合来看，奔驰EQC最大的亮点是行驶过程中非常安静，NVH(噪声、振动和声震粗糙度)非常优秀。
