现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品，芝诺1E等,三元锂电池采用镍钴锰酸锂或锂镍钴铝酸盐作为三元正极材料，锰酸锂电池作为正极材料，磷酸铁锂电池的正极材料为磷酸亚铁锂,立马电动车的锂电池是锰酸锂。
立马电动车的锂电池是锰酸锂。根据相关公开资料，截至2022年11月24日，市场上流通的电动车锂电池全部为锰酸锂。三元锂电池采用镍钴锰酸锂或锂镍钴铝酸盐作为三元正极材料，锰酸锂电池作为正极材料，磷酸铁锂电池的正极材料为磷酸亚铁锂。
按正极材料体系，通常采用三元材料，磷酸亚铁锂，锰酸锂材料；综合性能对比:三种材质的电池安全性都还行，磷酸亚铁锂，锰酸锂安全性更好；锰酸锂和另外两款相比，续航最差，最便宜；目前在磷酸亚铁锂上炒的比较火，但总体来说还不是很成熟；磷酸亚铁锂的使用寿命较好，但低温放电性能相对较差。在比较寒冷的地区使用时，可以放出很小比例的电，表现为容量小。三元电池在价格、安全、寿命、生产工艺等方面相对中性。，而且在相同(电压*容量)规格的不同类型电池中，三元电池的重量和体积都远远小于其他电池。个人认为现阶段最合适的锂电池应该是三元电池。根据电池结构类型，有圆柱形电池、钢壳方形电池、软包装(聚合物)电池等。它主要由这些电池组成。钢壳方用的多了，立柱多了，软包发展好了，应该是个趋势。各种优缺点不做评价，个人更喜欢软包装(聚合物)电池。
3、纯 电动汽车的电池都有哪几种,哪个好?从大类来看电动汽车中的电池有两种，分别是蓄电池和燃料电池。蓄电池适用纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池，其中，铅酸蓄电池、镍镉电池、镍氢电池出现较早，也是已经普遍被淘汰的电池类型。现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品，芝诺1E等，铅酸电池是最常用的新能源汽车电池。铅酸蓄电池的极板是铅合金制成的板栅，电解液是稀硫酸，两个极板上都覆有硫酸铅，但充电后，正极板上的硫酸铅转化为二氧化铅，负极上的硫酸铅转化为金属铅。放电时，发生反方向的化学反应，铅酸电池的优点是放电时电动势稳定，缺点是比能量小，对环境有腐蚀性。
