目前市场上的新能源汽车基本上都使用锂离子电池，但根据正极材料的不同，锂离子电池又可分为两种，一种是以磷酸亚铁锂为正极材料的磷酸铁锂电池，另一种是以锰酸镍钴锂或铝酸镍钴锂为正极材料的三元锂/123455/,续航里程400km以上的车辆，电池容量基本都在60kwh以上，也就是说，电池价格在9万以上。
电池不同的车，不同的容量，不同的电池价格。续航里程400km以上的车辆，电池容量基本都在60kwh以上，也就是说，电池价格在9万以上。但目前主流新能源车续航里程在300公里左右，所以电池的价格基本在6-8万，还是比较贵的。电池的平均成本约为227美元/1kwh，按目前人民币汇率计算，约为1500元/1kwh。目前市场上的新能源汽车基本上都使用锂离子电池，但根据正极材料的不同，锂离子电池又可分为两种，一种是以磷酸亚铁锂为正极材料的磷酸铁锂电池，另一种是以锰酸镍钴锂或铝酸镍钴锂为正极材料的三元锂/123455/。
2020年7月电池新能源客车装机容量为771.2MWh，当代安培科技有限公司市场占有率达到69%。比亚迪、深蓝动力、创元天地等公交企业自供排名靠前，而梦谷里、郭萱高科等第三方供应商市场份额较低。隆鑫能源电池供应北汽福田，但装机量较小；电机装机4298台，其中宇通、比亚迪、银隆、CRRC等车企自供市场份额较高，上汽电驱和金靖电配数量有限。
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