火力发电的比例在逐年下降，不用担心新能源汽车需求带来的污染,“未来新能源汽车将以乘用车为主,他们认为，虽然汽车使用电力，但发电也是燃煤,蒸汽机发明之前，马车是主流吧,因此确定电动汽车no环保,新能源汽车主要指电动或全电动汽车、天然气和氢动力汽车，而不是汽油和柴油动力汽车。
现在专家都不知道怎么装懂了。他们认为，虽然汽车使用电力，但发电也是燃煤。因此确定电动汽车 no 环保。其实这个理论很可笑。有一个转换效率的问题。大规模发电转化为电能的效率比燃料转化为动能的效率要高得多。举个例子，假设100块钱的煤发100度电，那么电动汽车用这100度电可以跑1000公里，但是100块钱的汽油对于燃油车只能跑200公里，这就是能量转换损耗的问题。(100度家用电的住宅价格只有七八十元。
新能源汽车主要指电动或全电动汽车、天然气和氢动力汽车，而不是汽油和柴油动力汽车。以减少或无污染排放为标准，一定会有节能减排的效果。至于天然气的开采和发电，也会造成污染。与汽柴油汽车相比，排放量相对较小，利大于弊。此外，太阳能、风能、水电站等。都是清洁能源，也大力推广。火力发电的比例在逐年下降，不用担心新能源汽车需求带来的污染。相反，我们更应该担心的是对新能源汽车的误解和持续的观望态度，会耽误新能源汽车的普及。制约新能源汽车发展的原因:相对成本高仍是制约新能源汽车发展的最主要因素。按照纯电动乘用车15k wh/100km的功耗计算，分组后的电池比能量为150Wh/kg，200kg的电池可续航20,000km。再加一块同类型的电池可以达到4万km的最佳续航里程，但成本也会大大增加。“未来新能源汽车将以乘用车为主。
3、为什么有人说 电动汽车是假的新能源汽车?首先，说到新能源，先说说什么是旧能源。然而，最古老的能源是食物，人吃了能干活，牛能犁地拉车。蒸汽机发明之前，马车是主流吧？每公里一百二十包草料，即使车辆清洗、醉酒、溜达，也有固定的使用寿命，不过这个东西有一个好处:可以自己下载。你的大车给你一辆车，你加油，两年后，小型车变得紧凑，它可能最终会成长为适合你的中型车。草是无污染的，但真的不是环保，那时，伦敦的街道上满是马粪。
