据介绍，集中式充电站主要为汽车电池充电；公交车和乘用车充换电站主要为汽车提供电池更换服务，更换一块电池只需要几分钟；配送站主要是将相应的电池配送到各个充电站和换电站，各类充换电设施将形成覆盖全市的a电动汽车充换电网络,目前，天津已建成多个电动汽车充电站，数百个充电桩。
1、 天津今年将建成8个 电动汽车换电站
天津电力部门27日表示，从2013年起，天津将大规模推进充换电设施建设，今年将建成8座电站。据新华网7月29日报道，到2015年，将建成汽车电池集中充电站12座、公交车充电站17座、乘用车充电站32座、电池配电站120座、交流充电桩4.64万个。充电设施是智能电网建设的重要组成部分，是普及电动汽车的基础环节。目前，天津已建成多个电动汽车充电站，数百个充电桩。据介绍，集中式充电站主要为汽车电池充电；公交车和乘用车充换电站主要为汽车提供电池更换服务，更换一块电池只需要几分钟；配送站主要是将相应的电池配送到各个充电站和换电站，各类充换电设施将形成覆盖全市的a 电动汽车充换电网络。交流充电桩具有占地面积小、使用灵活的特点，主要安装在小区、停车场、车库等场所，为电动汽车尽快进入市民家庭提供电力支持。
2、2022 天津电动车新规定是什么?
2022 天津电动车新规是，超标电动自行车过渡期为2022年5月8日。登记安装临时牌照的超标两轮电动自行车，过渡期延长1年(2021年5月9日至2022年5月8日)后可以上路行驶，期满后禁止上路行驶，后期问题:各地过渡期结束后，以前合法的超标车辆不允许上路行驶。如果车主在过渡期结束后继续上路行驶，然后按照机动车管理，如果车牌过期，无证驾驶会按照交通法规处罚，车辆会被罚款。不少地区为过渡期“热身”，开展专项整治措施，加强电动车规范管理，结合当前*防控工作和经济发展形势，天津做了人性化调整延长一年。作为电动车产销大省，天津市超标路权延期一年，既保障了基层群众的切身权益，也为全国其他城市电动车管理树立了榜样，目前已登记的超标车可以正常上路，不用担心路权问题。
