由于寒冷的影响，纯电动汽车动力电池也会受到影响，由于温度的影响，电池的活性会降低，电能传输效果会受到影响，续航里程也会降低,不要等电动车充满电，这样不仅影响正常使用，还会对电池造成损坏；2.天气冷的时候，电动车跑不远,电动车零下35度不能充电,低温环境下电动汽车续航里程会有一定程度的下降，5度的温度不会有什么影响,低温在低温充电时充电收益低于零下5度。
低温环境下电动汽车续航里程会有一定程度的下降，5度的温度不会有什么影响。由于寒冷的影响，纯电动汽车动力电池也会受到影响，由于温度的影响，电池的活性会降低，电能传输效果会受到影响，续航里程也会降低。正是由于传输效率的降低，电池组的内阻会增大，充电时电池组无法高效快速充电，充电速度降低时其电能也不会充满。低温在低温充电时充电收益低于零下5度。充电时，车辆会先预热电池，这样可以提高电池的温度，提高电池的活性。这样做的好处是充电速度更快更稳定，行驶寿命会更稳定，衰减更少，电池的续航能力也会得到一定程度的保护。
电动车零下35度不能充电。1.低温的情况下，所有电池的容量和功能都会降低，但并不代表车辆不能运行；2.一般来说，北方寒冷地区的电芯设计容量是富余的，低温功能也需要更好的要求，才能保证车辆在低温度正常运行；3.所以在严寒地区，买电池的时候，买同等容量下CCA值更好的电池。冬季充电注意事项:1。天气冷的时候经常充电，不要等电用完了再充电，这样会损坏电池。低温小时时，电池的容量也会产生直接影响。夏天三天充一次电就能满足应用，冬天可能不够用，需要每天充一次电。不要等电动车充满电，这样不仅影响正常使用，还会对电池造成损坏；2.天气冷的时候，电动车跑不远。不一定是电池坏了，温度升高了就会恢复。电动车最满意的行驶环境是25℃左右，这也是为什么大部分人会觉得夏天电动车跑得远。但冬季气温骤降，电池容量会明显下降。
1，电池运行正常，需要合适的工作环境。最佳温度为25℃。在0-25℃范围内，温度每下降一度，电池的容量就会下降1%；在0℃以下，温度每下降一度，电容就会下降1%以上。2.在匹配和不匹配状态下，控制器和电机的工作效率会相差30%以上。当控制器和电机工作不匹配时，电机和电控会迅速升温，把电池的有效能量变成无用的热能，造成电能的损失。所以在电池解决不了的前提下，尽量选择与电机匹配的控制器或者兼容性强的控制器，比如新联达电控，有自适应功能，可以避免因不匹配造成的耗电。
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