时至今日，曾经被称为“双模”的插电式混合动力系统已经成为传统车企进军新能源汽车领域的不二之选，而电动汽车的自燃风险一直是挥之不去的阴霾,比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是继F3DM比亚之后迪打造的第二款新能源汽车,电动汽车发展初期，市场对比亚Di电动汽车的深刻印象无非就是双模车和电动出租车自燃事故。
比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是继F3DM 比亚之后迪打造的第二款新能源汽车。比亚 Di相关人士的介绍，比亚 Di E6是一款cross跨界车型。它的外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。其车身尺寸为4560*1822*1630mm，轴距为2830mm。较宽的车身只有五个座位，人均空间非常宽敞。装载能力很强，但是比亚 Di E6把一个巨大的电池系统放在了后后备箱和后座下面。E6的大尺寸不仅为车厢提供了良好的空间，也为电力驱动的ET-POWER铁电池组提供了庇护。
比亚迪翰EV的实际续航能力还是相当不错的。本人坐标扬州，提车比亚迪涵EV的四驱高性能版已经跑了1000多公里了。实际续航能力能跑520KM公里左右，但我基本都是在城市高速公路上行驶，驾驶风格趋于激进。讲真，续航里程和个人驾驶习惯的关系还是挺大的。如果不开空调，开的慢一点，我觉得续航能力会更好。
3、汉正式上市,你真的打算花20万买 比亚迪?自主品牌的发展已经开始分道扬镳:长城扎根SUV市场，吉利在车型和品牌上全方位发展，-0/ Di全面投入新能源汽车的怀抱。电动汽车发展初期，市场对比亚 Di 电动汽车的深刻印象无非就是双模车和电动出租车自燃事故，时至今日，曾经被称为“双模”的插电式混合动力系统已经成为传统车企进军新能源汽车领域的不二之选，而电动汽车的自燃风险一直是挥之不去的阴霾。
