再加上目前的电动汽车，采用电脑模块通讯控制电机电池的电控，成本比较高，所以价位比较高,请稍等~虽然电动汽车比较简单，但是为了满足这个续航里程，目前的电动汽车比较高，也就是说电池的这个价位比较高,虽然电动汽车比较简单，但是目前的电动汽车，也就是满足这个续航里程，意味着电池的这个价位比较高,电动汽车比较简单。
虽然电动汽车比较简单，但是目前的电动汽车，也就是满足这个续航里程，意味着电池的这个价位比较高。再加上目前的电动汽车，采用电脑模块通讯控制电机电池的电控，成本比较高，所以价位比较高。电动汽车比较简单。为什么价格比普通的汽车贵那么多？你好，我正在整理你这个问题的答案。请稍等~虽然电动汽车比较简单，但是为了满足这个续航里程，目前的电动汽车比较高，也就是说电池的这个价位比较高。再加上目前的电动汽车，采用电脑模块通讯控制电机电池的电控，成本比较高，所以价位比较高。
电池能占到电动汽车购买成本的50%左右。不过续航3-5年。如果需要更换，费用又会增加，即使更换旧的，也不是小数目。这期间省下的电费和维修费能否抵消电池成本也是未知数。但如果改变商业模式，比如可以租赁电池，那么消费者可以在电费中分摊电池的成本，而且因为有专业机构的管理，电池的使用效率也会提高，有利于改善电动汽车整体生态环境
动力问题目前新能源汽车的动力问题是最烦人的。有时候充满电了还要不停的想自己能跑多久，充不上电怎么办。充电问题目前新能源汽车的充电需要5分钟左右，比燃油车的加油速度慢很多倍。如果充电时间能减少几分钟，那才是新能源汽车真正普及的那一天。续航里程比较短，电池技术不够成熟，也是一个问题。目前最好的新能源车能达到400公里以上。不过这其实是最理想的续航里程，和燃油车在最理想状态下的油耗是一样的。一般最多能跑200多公里。以及收费和售后服务不完善。充电是一件很头疼的事情，即使要花很长时间。充电还是要花很多时间，还有麻烦的售后服务，各种问题。希望未来新能源汽车能改变这些充电麻烦和充电时间长的问题，增加续航里程。
{3。
